市域综合交通体系规划
1、对外交通
铁路以新长铁路、宁启铁路等为主干线，拟从新长铁路黄桥站或宁启铁路石羊站引支线到高港；从新长铁路引支线至靖江巷。公路以“两纵四横三联”干线公路为主体，除江平线外，再规划一条沿江公路作为沿江港口开发的陆上交通和重要的疏港公路。内河航道将加快建设引江河及其港口配套设施，疏浚、整治内河航道，形成“四纵五横”内河干线航道网。
规划中的泰州长江港口主要由泰州港、靖江港组成，到2010年将泰州长江港口建设成为内外贸结合、客货运结合、江海河换装、铁公水联运的大型综合性港口，期限末年吞吐量达到2200万吨。规划期内拟利用南京禄口、无锡硕放、南通兴东等机场，远景考虑在市域范围内新建一民用机场。
2、城市道路交通
城市道路由主干宽度35—60米、次干道宽度25—35米和支路宽度25米以下组成。结构布局采用方格网形式，主干道间距800—1500米，次干道间距400—600米。主城区主干道为7纵7横，次干道为14纵15横布局。港区主干道为5纵8横，次干道为7纵7横布局。规划16条公交线路联系火车站、汽车站、市中心、居住区、工业区及邻近城镇和乡村。 |
